最新头条！厦门象屿(600057.SH)2023年度每股派0.3元 股权登记日为6月20日

厦门象屿(600057.SH)2023年度每股派0.3元 股权登记日为6月20日

厦门，2024年6月18日 - 厦门象屿股份有限公司（股票代码：600057.SH）今日宣布公司2023年度利润分配方案，每股派发现金红利0.3元（含税），共计派发现金红利13.84亿元。

本次利润分配方案已于2024年5月23日召开的公司2022年年度股东大会审议通过。股权登记日为2024年6月20日，这意味着凡是在该日期前持有厦门象屿股份有限公司股票的投资者，都将有权获得每股0.3元的现金红利。

公司财务状况稳健 盈利能力持续增强

厦门象屿股份有限公司是一家主要从事港口码头、物流、供应链等业务的综合性大型企业集团。公司拥有多家控股子公司和参股公司，业务遍布全球多个国家和地区。

2023年，公司在复杂严峻的经济形势下，坚持稳中求进的工作总基调，以高质量发展为目标，加快转型升级，公司全年实现营业收入585.12亿元，同比增长10.57%；归属于母公司股东的净利润29.77亿元，同比增长13.24%。

公司财务状况稳健，盈利能力持续增强，为本次利润分配奠定了良好的基础。

回馈股东 增强投资者信心

本次利润分配是公司践行股东回报理念的具体体现，也是公司对投资者长期以来支持和信赖的感谢。

公司表示，将继续坚持稳健经营、创新发展战略，努力提高公司盈利能力，持续为股东创造更大价值。

投资者须知

现金红利将于股权登记日后依法 выплачиваться。投资者可通过证券交易所指定交易系统查询具体 выплачиваться 日期和方式。

关于厦门象屿股份有限公司

厦门象屿股份有限公司成立于1992年，是一家主要从事港口码头、物流、供应链等业务的综合性大型企业集团。公司拥有多家控股子公司和参股公司，业务遍布全球多个国家和地区。公司股票于1997年在上海证券交易所挂牌上市。

公司秉承“诚信、创新、责任、卓越”的经营理念，致力于成为世界一流的供应链服务企业。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车